RCMB121

RCMB121

Para satisfacer los nuevos estándares, incluidos la IEC 62752 e IEC 60364-7-722, la carga de vehículos eléctricos requiere sensores de corriente residual para evitar situaciones peligrosas en los casos en que la batería del vehículo (DC) está conectada a la fuente de alimentación doméstica (CA). Generalmente, los sensores de corriente residual sensibles a CA/DC se pueden utilizar cuando los circuitos de corriente continua y corriente alterna están conectados directamente y por lo tanto, pueden producirse corrientes de fuga CA/DC.

Normalmente, los interruptores de corriente residual de tipo A (RCCB) se instalan en hogares privados. Sin embargo, estos RCCB son para identificar y desactivar las corrientes de falla de DC. Para cargar un vehículo eléctrico (EV) desde una fuente de alimentación doméstica, se necesitaría un costoso RCCB tipo B para garantizar la seguridad en caso de una corriente de falla de DC.

Al usar un sensor benvac DI integrado en un IC-CPD o caja de pared, los clientes pueden ahorrar los altos costos de instalar un RCCB tipo B para brindar sensibilidad a toda corriente y seguridad eléctrica a bajo costo.

Un solo sensor DI monitorea simultáneamente todas las corrientes en las fases y los conductores de neutro detectando las corrientes de falla CA/DC. Los sensores pueden activar el apagado automático en caso de fallas eléctricas peligrosas. Dado que las corrientes residuales que deben supervisarse solo se producen en caso de averías eléctricas y son extremadamente bajas (mA), la máxima precisión de medición es fundamental. Además, se requiere un tiempo de respuesta rápido para mantener las características de seguridad.

  • Características
  • Aplicaciones
  • Información de pedido
  • Descargas
  • Protege contra situaciones peligrosas con corrientes de falla, preservando el RCCB tipo A de la saturación
  • Pequeño volumen y tamaño para la integración en IC-CPD compacto
  • Robusto diseño mecánico y eléctrico adecuado para condiciones ambientales adversas
  • Seguridad eléctrica a bajo costo (en comparación con RCCB tipo B)
  • Funciones de auto vigilancia y prueba integradas
  • Cumple con las normas IEC 62752 y UL 2231.
  • Modo de carga 2: IC-CPD en cables de carga para vehículos eléctricos (EV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
  • Modo de carga 3: Cajas de pared para cargar EV y PHEV Pilas para cargar EV y PHEV

 

Variantes de RCMB121


Version Tipo VAC Tipo Bender Art.-No.
6 mA DC/30 mA r.m.s T60404-N4641-X900 RCMB121-1 B94042490
5 mA r.m.s./20 mA r.m.s T60404-N4641-X901 RCMB121-2 B94042491

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