Monitoreo de vehículos ferroviarios

Las locomotoras necesitan un accionamiento eléctrico. La corriente para ello se genera por medio de un grupo diésel directamente a bordo o se conduce desde el exterior a través de la catenaria o carril de contacto. Estos accionamientos a bordo de la locomotora o del automotor en la mayoría de los casos no están conectados a tierra y por ello tienen que asegurarse por medio de un equipo de vigilancia de aislamiento especial. Los equipos de supervisión de aislamiento de Bender en la variante RW satisfacen los requisitos especiales como la resistencia a los impactos, a las vibraciones y a la temperatura. Los suministros eléctricos conectados a tierra se pueden asegurar por medio de equipos de monitorización de corriente diferencial y relés de tensión.

Los vagones en los trenes de pasajeros, aunque también por ejemplo en vagones frigoríficos para el transporte de mercancías, necesitan suministros eléctricos separados, que se alimentan desde la locomotora. Bender, con la ayuda de equipos de supervisión de aislamiento especiales, puede detectar un fallo de forma muy prematura y localizarlos posteriormente de forma muy rápida por medio de los dispositivos de localización de fallos de aislamiento según EN 61557-9. Esto conlleva una reducción clara al mínimo de los peligros potenciales para los pasajeros, la tripulación y el material.